(相关资料图)
绘图:方汉
不少人见过有人驾驶的动力伞,但说到无人动力伞,见过的人可能寥寥无几。
无人动力伞的确存在。据前不久英国皇家海军发布的消息,参与其“未来无人驾驶物流运输机”招标项目的测试产品名单中,英国一家科技公司研制的“鹳-STM”无人动力伞赫然在列。
这就意味着,作为无人动力伞,“鹳-STM”不仅能“拉出来遛遛”,而且享有和其它备选产品同场竞技的机会,甚至有可能在被选中后“参军”上舰。
对于“鹳-STM”参加这次测试的结果,很多人并不看好。这种“不看好”,显然来自平时人们对动力伞的认知,比如动力伞需要“御风而行”,其飞行对环境、风力要求比较苛刻;没有硬质机翼,无人驾驶系统恐难像人那样对伞具进行精准操控。况且,该型无人动力伞每次运载货物重量有限,航速也较慢,让人很难将它与“上军舰遂行任务”联系起来。
当然,也有人认为动力伞有其长处,如软质伞具容易收存、凭借小型发动机就可升空飞行、效费比也较高等。可是显而易见,所列举的这些长处,仍未能解决动力伞所存在的上述问题。
于是,对于“鹳-STM”无人动力伞要“参军”,更多人认为象征意义大于实际意义。不过,其所透露出的技术路线,则对未来动力伞的发展具有一定启示作用。(■唐国强)
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世界实时:无人动力伞要“参军”?
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